phát lệnh khởi công đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng

Tham dự lễ khởi công có Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng; nguyên Chủ tịch nước Trần Đức Lương; Phó Thủ tướng - Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh; Bộ trưởng - chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên; Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng; ông Nguyễn Quân - Bộ trưởng Bộ KH&CN; ông Nguyễn Đắc Vinh - Bí thư thứ nhất TW Đoàn TNCS Hồ Chí Minh cùng nhiều Đại biểu, cán bộ cấp cao đến từ các bộ ngành liên quan và hơn 40 cơ quan thông tấn báo chí.

Về phía tỉnh Quảng Ninh có ông Phạm Minh Chính - Bí thư Tỉnh uỷ; ông Nguyễn Văn Đọc - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh; ông Đỗ Thông - Phó Chủ tịch thường trực và các cán bộ đại diện các cơ quan ban ngành trên địa bàn tỉnh, cùng nhiều đại biểu đại diện lãnh đạo UBND TP Hải Phòng, các đại biểu và các đơn vị liên quan các tỉnh lân cận.

 Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng dự lễ khởi công dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng sáng 13/9.

Tại lễ khởi công và phát lệnh khởi công dự án, Thủ tướng phát biểu: “Hôm nay, chúng ta cùng nhau thực hiện việc khởi công dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, đồng nghĩa với việc xây dựng đường cao tốc Quảng Ninh - Hà Nội, bởi dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sắp hoàn thành, đường cao tốc Hạ Long, khi khánh thành sẽ được nối tiếp với Quốc lộ 5B đến Hà Nội”.

Thủ tướng biểu dương tỉnh Quảng Ninh đã rất nỗ lực trong việc huy động ngân sách địa phương; tự địa phương vận động nguồn lực địa phương trong việc xây dựng đường cao tốc, góp phần vào sự phát triển xã hội khu vực và cả nước; đánh giá cao việc huy động các nguồn lực xã hội vào việc đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, góp phần thúc đẩy xã hội.

 

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá cao tinh thần sáng tạo và bứt phá của Đảng bộ, nhân dân tỉnh Quảng Ninh (Ảnh: Thu Hằng)

Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT và các Bộ ngành liên quan làm việc với đối tác Nhật Bản để hoàn thành cây cầu Bạch Đằng để dự án cao tốc Quảng Ninh - Hải Phòng - Hà Nội được thông suốt trong thời gian sớm nhất có thể, nhằm phục vụ nhu cầu lưu thông các phương góp phần phát triển xã hội.

Đại diện lãnh đạo Đảng, lãnh đạo Nhà nước và các Bộ ngành tham dự lễ khởi công.

Là địa phương duy nhất trên cả nước đề nghị Chính phủ cho sử dụng ngân sách địa phương và huy động nguồn lực xã hội xây dựng cao tốc Hạ Long – Hải Phòng, ông Nguyễn Văn Đọc - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh phát biểu báo cáo các đại biểu tham dự lễ khởi công: “Dự án đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng là tuyến đường cao tốc đầu tiên tại Việt Nam được Chính phủ giao cho địa phương làm chủ đầu tư, từ nguồn kinh phí huy động hơn 6 ngàn tỷ đồng. Hiện có 2.800 tỷ đồng, địa phương cam kết sẽ thực hiện đủ nguồn kinh phí phục phụ cho dự án thành công”

Ông Đọc cho biết, địa phương đã thành lập Ban dự án riêng và thuê tư vấn nước ngoài để thực hiện các công đoạn để dự án thành công nhằm thực hiện lien kết vùng kinh tế mũi nhọn miền Bắc gồm: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hà Nội; giảm khoảng cách chặng đường từ 75 km xuống còn 25km, rút ngắn 50 km.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đánh giá cao việc chủ động, mạnh dạn đầu tư đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng. Đường cao tốc khi hoàn thành không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn giúp cho Quảng Ninh “xích” lại gần hơn với Hải Phòng và Hà Nội. Bộ trưởng GTVT gửi lời cảm ơn đến UBND tỉnh Quảng Ninh và khẳng định địa phương đã có đóng góp trong việc phát triển cơ sở hạ tầng chung của ngành giao thông trên cả nước.

Dự án cao tốc Hạ long khi hoàn thành sẽ rút bớt được chặng đường dài 75 km còn 25 km từ Hạ Long đi Hải Phòng và ngược lại.

 

Ngay sau khi tuyên bố khởi công, hạng mục đầu tiên đã được chính thức xây dựng (Ảnh: Thu Hằng)

Dự án tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng có tổng chiều dài hơn 25km, được thiết kế với 4 làn xe, vận tốc cho phép 100 - 110km/h. Trong đó phần đường cao tốc dài 19,8km và phần cầu Bạch Đằng dài 5,45km. Điểm đầu chính là nơi diễn ra lễ khởi công (thuộc phường Đại Yên, TP. Hạ Long, Quảng Ninh), điểm cuối tại Km 25 + 214 giao với đường cao tốc 5B Hà Nội - Hải Phòng, thuộc phường Đông Hải 2, quận Hải An, TP .Hải Phòng.

Phần đường cao tốc nối TP Hạ Long với cầu Bạch Đằng sử dụng nguồn vốn từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác với tổng số tiền đầu tư 6.400 tỷ đồng. Cao tốc có bề rộng nền đường là 25,5m, kết cấu áo mềm, mặt đường cấp cao A1, toàn tuyến xây mới 8 cầu với tải trọng HL93 (không kể cầu Bạch Đằng). Phần đường cao tốc TP.Hạ Long - cầu Bạch Đằng do Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2016.

Thủ tướng Chính phủ và đại diện các Bộ ngành, dịa phương chính thức phát lệnh khởi công tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng.

Tham dự lễ khởi công còn có nhiều đại biểu là lãnh đạo đến từ hơn 10 cơ quan thông tấn báo chí.

Phần cầu Bạch Đằng được phê duyệt với tổng số tiền đầu tư dự án là 7.200 tỷ, do Tập đoàn SE của Nhật Bản thi công theo hình thức BOT. Cầu gồm cầu chính - cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao thông cuối được thiết kế với kết cấu vĩnh cửu bằng thép, bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực. Việc hoàn vốn của nhà đầu tư thông qua thu phí trên tuyến trong thời gian khoảng 30 năm. Dự kiến, quý I năm 2015, phía nhà thầu sẽ khởi công xây dựng và hoàn thiện vào năm 2017.

Sau khi hoàn thiện, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn khoảng cách giữa Quảng Ninh với Hải Phòng từ 70km xuống còn 25km. Việc kết nối vào đường cao tốc 5B Hải Phòng - Hà Nội (đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam được xây dựng theo chuẩn quốc tế), thời gian di chuyển từ Hạ Long đi Hà Nội cũng chỉ còn khoảng 1 giờ 35 phút và rút ngắn rút ngắn khoảngcách xuống còn 60km.

Tuyến cao tốc TP Hạ Long - Hải Phòng sẽ hoàn chỉnh tuyến đường nối tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông tuyến đường cao tốc ven biển vùng duyên hải Bắc Bộ, vùng Đồng bằng sông Hồng. Kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông giữa các tuyến, tăng lưu lượng hàng hóa xe vận chuyển từ Quảng Ninh đi các tỉnh khu vực phía Bắc và ngược lại. Đồng thời mở ra hướng phát triển mới không chỉ đối với tỉnh Quảng Ninh mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế toàn vùng.

Quốc Cường - Xuân Thái

Những mặt tối của vụ lật xe Sâp

Anh Phạm Công Trình – nạn nhân vụ tai nạn Lào Cai tối 1/9 xác nhận bài viết "Những mặt tối của vụ lật xe Sâp" đăng trên trang mạng cá nhân "Sói già" là do anh viết và khẳng định các thông tin trong bài viết hoàn toàn đúng sự thật.

Bài viết “Những mặt tối của vụ lật xe Sapa” được đăng tải trên trang mạng cá nhân với nickname “Sói già” đang thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng. Tác giả bài viết nhận là mình Phạm Công Trình đang sống tại thị xã Tam Điệp, Ninh Bình  và là một nạn nhân của vụ tai nạn lật xe ở Lào Cai tối 1/9.

Trao đổi với phóng viên qua điện thoại chiều ngày 12/9, anh Phạm Công Trình – nạn nhân vụ tai nạn Lào Cai tối 1/9 này xác nhận bài viết trên là do anh viết, đồng thời khẳng định các thông tin trong bài viết hoàn toàn đúng sự thật.

“Bài viết này được tôi viết và đăng trên facebook tối qua (ngày 11/9) sau khi đã đắn đo, suy nghĩ rất nhiều. Tất cả những thông tin tôi viết ra đều là sự thật và sẵn sàng chịu trách nhiệm về việc mình làm”, anh Trình nói.

Theo anh Trình, lý do khiến anh viết bài viết trên là có một số vấn đề khiến anh dằn vặt và đau đớn hơn sau vụ tai nạn, mất người thân. Đó là chuyện hôi của của một số người tự nhận là "cứu hộ" trong vụ tai nạn và sự phối hợp giữa các cơ quan quản lý trong việc giải quyết hỗ trợ nạn nhân sau vụ tai nạn.

Hiện trường vụ tai nạn xe khách ở Sapa tối 1/9

Cụ thể, anh Trình cho biết, hôm xảy ra sự việc, anh ở trên xe cùng với Đỗ Thị Lan – người yêu anh và Lan không may đã qua đời trong vụ tai nạn này. Sự ra đi của người yêu ngay trước mắt mình khiến anh luôn bị ám ảnh bởi sự bất lực. Thêm vào đó, câu chuyện liên quan đến chiếc điện thoại của Lan khiến anh càng dằn vặt và anh cho rằng nó đã bị một người nào đó mang danh cứu hộ lấy rồi bán nó đi.

“Sau khi chiếc xe khách rơi xuống vực, tôi may mắn còn tỉnh táo, cố bò trong đêm tối tìm Lan nhưng bất lực. Vào viện không có tin của Lan, tôi đã mượn điện thoại gọi cho Lan, máy có đổ chuông nhưng không có người trả lời. Đến đêm muộn hôm ấy, tôi nhận được cuộc gọi ngược lại từ số của Lan, giọng một người đàn ông nói vẻn vẹn một câu 'chị ấy mất rồi'. Sau đó, tôi gọi lại nhưng không bắt máy", anh Trình kể lại.

Cũng theo anh Trình, sau đó vài ngày, một người vào face book đăng tin đang cầm điện thoại của Lan, nếu người thân muốn lấy lại thì đến chuộc. Người này cho biết là chủ một cửa hàng điện thoại ở chợ Phong Liên –Lào Cai. Hiện anh Trình đã nhờ người quen ở Lào Cai đến cửa hàng điện thoại này chuộc lại chiếc điện thoại của chị Lan với giá 1,7 triệu đồng. 

"Người này cho biết đã mua lại chiếc điện thoại của Lan từ một người dân. Trong điện thoại còn nguyên facebook của Lan nên anh ta đã vào đăng tin báo cho người nhà đến chuộc. Khi tôi nhận lại, chiếc điện thoại của Lan không còn sim nhưng khi gọi vào số máy của Lan thì vẫn có chuông, một người đàn ông nghe máy và đã dùng lời lẽ chợ búa, thậm chí đe dọa khi tôi đề nghị người này cho biết về chiếc sim của Lan", anh Trình nói.

Theo anh Trình, trước khi chiếc xe gặp nạn chiếc điện thoại này được để trong túi quần Lan nên khi gặp nạn khó có thể văng ra ngoài. Hơn nữa, khi nhận lại điện thoại của Lan sau khi bỏ tiền ra chuộc vẫn còn nguyên vẹn, không có vết xước hay biến dạng khiến anh cho rằng chắc chắn nó đã được lấy ra từ túi quần của Lan.

“Chắc chắn chiếc điện thoại được để trong túi quần của Lan đến lúc thi thể của Lan được tìm thấy. Hơn nữa, người cầm điện thoại biết Lan đã mất nên chỉ có những người tiếp cận với Lan tại hiện trường hoặc khi đưa về nhà xác mới có thể thấy. Chiếc điện thoại không văng ra ngoài nên khả năng người dân nhặt được là rất ít. Tôi không vơ đũa cả nắm, không nói tất cả những người tham gia công tác cứu hộ mà chỉ nói những người tự nhận là cứu hộ có hành vi vô lương tâm”, anh Trình nói.

Về công tác hỗ trợ nạn nhân sau vụ tai nạn, anh Trình cho biết, mặc dù Bộ GTVT, Bộ y tế đã có chỉ thị nhưng từ hôm xảy ra vụ tai nạn, anh mới chỉ nhận được 1 triệu đồng của Hội chữ thập đỏ tỉnh Lào Cai và không được miễn viện phí khi nằm điều trị tại bệnh viện ở Ninh Bình.

“Lúc mới đến thì bệnh viện bảo sẽ giải quyết nhưng sau đó nói không có văn bản chỉ thị ở trên nên không làm được. Tôi có gọi điện cho công an Lào Cai thì được nói là gia đình cứ tự thanh toán viện phí, sau đó nhà xe sẽ hoàn trả lại. Tuy nhiên, chiều nay tôi đã ra viện mà chưa nhận được một lời hỏi thăm, xin lỗi của nhà xe. Số tiền viện phí chỉ gần 3 triệu đồng và tôi cũng không quan trọng lắm việc ai trả nhưng thấy buồn vì sự quan tâm chưa đầy đủ của cơ quan quản lý và sự vô tâm, thiếu trách nhiệm của nhà xe..”, anh Trình nói.

Trao đổi với phóng viên trước thông tin nạn nhân cho rằng bị hôi của khi xe lao xuống vực, Đại tá Phạm Gia Chiến, Trưởng phòng Tham mưu, người phát ngôn Công an tỉnh Lào Cai cho biết, nếu thực sự xảy ra tình trạng hôi của thì cơ quan điều tra sẽ vào cuộc xác minh làm rõ và xử lý nghiêm. 

"Với trường hợp của anh Phạm Công Trình, chỉ cần cung cấp địa chỉ của cửa hàng điện thoại đã bắt anh chuộc lại điện thoại của người thân tử vong trong vụ xe khách, chúng tôi sẽ yêu cầu cửa hàng trả lại tài sản cho gia đình", ông Chiến khẳng định.

Cũng theo ông Chiến, ngay khi vụ tai nạn vừa xảy ra, ông đã lập tức có mặt tại hiện trường và chỉ đạo tất cả lực lượng công an, cảnh sát thu thập tài sản của những người bị nạn, sau đó tập trung toàn bộ số tài sản trên lại và cho lên xe ô tô để lực lượng dân quân và công an xã bảo vệ, đồng thời đưa toàn bộ tài sản về công an huyện Bát Xát. 

“Có thể, tất cả tài sản đã không thu thập được hết bởi vụ tai nạn xảy ra trong đêm tối, hơn nữa địa hình lại hiểm trở và khá rộng. Với những nạn nhân không tìm lại được tài sản của mình thì cần liên hệ với công an huyện Bát Xát để xác minh”, Đại tá Chiến cho hay.

Chúng tôi sẽ tiếp tục liên lạc với các cơ quan liên quan để xác minh thêm các thông tin trên.

Theo H.Minh/Người đưa tin

Nhà 2 tầng theo phong cách hiện đại

Tôi mới mua căn nhà 2 tầng với diện tích 3,4x12 m, hiện đã cũ như ảnh dưới đây.

Phòng khách.

Nhà bếp.

Phòng trên lầu 2.

Vợ chồng tôi còn trẻ, đã có con nhỏ gần một tuổi. Tôi muốn tân trang lại ngôi nhà này sao cho tiện nghi, phù hợp với sở thích của 2 vợ chồng yêu thích nhiếp ảnh và du lịch nên cần có không gian để treo tranh ảnh. Ngôi nhà hiện trạng đã có một toilet lớn ở tầng một và 2 toilet nhỏ ở tầng 2, tôi muốn ốp lại cho mới. Với kinh phí sửa nhà hạn chế, rất mong kiến trúc sư Huỳnh Xuân Hải tư vấn phương án thiết kế phù hợp. Xin cám ơn. (Đồng).

Trả lời:

Xin chào anh,

Với hiện trang căn nhà, gia đình mình nên sơn sửa lại và thay màu sơn với tông màu xanh nhạt làm chủ đạo sẽ tạo cảm giác không gian rộng thoáng hơn. Bên cạnh đó, cần cải tạo lại một số hạng mục trong nhà theo phong cách mới, trẻ trung và hiện đại. Anh có thể tham khảo ảnh phác thảo 3D dưới đây: 

Đối với phòng khách có chu vi như hạn chế, cần chọn gạch màu sáng, vừa sạch sẽ vừa sang trọng.

Phòng bếp bố trí lại gọn gàng, ngăn nắp hơn.

Nhà vệ sinh ở tầng một ốp lại theo tông máu sáng với những điểm nhấn dùng gạch vân gỗ hài hòa với tông màu gỗ và những vật dụng gỗ trong nhà .

Phòng ngủ vợ chồng ngập tràn ánh sáng.

Phòng ngủ của con.

Nhà vệ sinh thứ nhất ở tầng 2.

Nhà vệ sinh thứ hai ở tầng 2.

Kiến trúc sư Huỳnh Xuân Hải

Ảnh: Kiến Thiết Việt

Dịch bệnh do virus Ebola đang hoành hành ở Châu Phi khiến hơn 1.000 người chết.

Theo tài liệu điều tra, khoảng 16h ngày 11/8, chị Đỗ Thùy Linh (29 tuổi, làm kinh doanh tự do) sử dụng điện thoại cá nhân, đăng tải bài viết trên Facebook với nội dung: “Các mẹ ơi tin khẩn, dịch bệnh Ebola đã đến Việt Nam rồi nhé, tại bệnh viện Bạch Mai, tin nội bộ nên không để lộ ra. Các mẹ biết để phòng tránh cho gia đình và bé con nhé”. Thông tin này Linh đưa lên Hội nuôi con bằng sữa mẹ Việt Nam có trên 2.600 thành viên để cảnh báo.

Đến sáng 12/8, chị Linh biết các phương tiện thông tin đại chúng đã đưa tin về nội dung thông tin do mình đăng tải nên sau đó đã gỡ bài viết này. Cũng trong ngày, sau khi đọc thông tin có liên quan đến dịch bệnh, anh Vương Bá Huy (31 tuổi, chồng chị Linh) đã đăng lên trang Facebook cá nhân: “Thông báo: dịch bệnh Ebola đã đến Việt Nam mình biết tin này qua bác sĩ người nhà, gọi điện về thông báo cho con cái. Việc này rất nguy hiểm, mọi người cố gắng sát khuẩn sạch sẽ bằng cách cho cồn 70 độ hoà vào chai Betadine xịt vào tay và quần áo. Cầu mong dịch này mau qua đi, sợ quá rồi. Mình thông báo tin này cho mọi người cố gắng tự ý thức để dịch không lây lan rộng”.

Cho rằng việc đưa tin không đúng sự thật của đôi vợ chồng này gây hoang mang cho người dân, ảnh hưởng đến hoạt động của các cơ quan nhà nước và hoạt động khám chữa bệnh của Bệnh viện Bạch Mai, Phòng Cảnh sát hình sự Hà Nội đã vào cuộc. Nhà chức trách cho biết, chị Linh và anh Huy thừa nhận đã đưa thông tin sai sự thật với mục đích cảnh báo trong cộng đồng.

Vợ chồng chị Linh khai, nghe thông tin trên mạng, đài báo về dịch Ebola nên viết ra nội dung trên chứ không sao chụp, chép của ai. Lý do Linh nêu tên bệnh viện Bạch Mai vì đây là cơ sở khám chữa bệnh lớn, nghĩ nếu nhiễm thì bệnh nhân sẽ vào đây.

Đại tá Dương Trọng Giáp (Trưởng phòng PC45 Công an Hà Nội) cho biết, cơ quan chức năng thống nhất xử lý hành chính vợ chồng Linh do đưa tin thất thiệt. Hậu quả của sai phạm này được cho là "chưa có".

Dịch bệnh do virus Ebola đang hoành hành ở Châu Phi khiến hơn 1.000 người chết. Việt Nam đã thắt chặt chính sách nhập cảnh với những người đến từ vùng dịch. Ảnh:Mcleans.

Trước đó, Tổng cục An ninh II, Bộ Công an phối hợp với Cục A68 và Công an Hà Nội cũng làm việc với hai phụ nữ phát tán thông tin thất thiệt về dịch Ebola trên mạng Internet là Nghiêm Thùy Trang (30 tuổi) và Vũ Hương Thảo (23 tuổi), trú tại Hà Nội.

Tài khoản Facebook "Mẹ Gateau" do Thảo lập và sử dụng đăng bài viết có nội dung: "Thông tin đã xác nhận từ người nhà em làm trong BV Hà Nội đã có người nhiễm Ebola. Nên các mẹ tuyệt đối cẩn thận và đề phòng nhé...".

Theo nhà chức trách, thông tin trên đã lan truyền trong cộng đồng mạng, gây hoang mang, lo sợ. Hàng trăm người đã chia sẻ cho nhau. Khi có phản hồi của Bộ Y tế khẳng định chưa ghi nhận trường hợp nào nhiễm virus này tại Việt Nam, tài khoản trên đã khóa, không còn truy cập được. Về nguồn tin không có thật trên, Thảo khai lấy từ Facebook của Nghiêm Thùy Trang.

Cảnh sát biển đưa tàu lớn CSB 8001 - 8003 đảm nhận nhiệm vụ tiếp cận giàn khoan Hải dương 981 (HD 981)

Tàu 8001 được coi là tàu tuần tra hiện đại nhất Đông Nam Á thuộc biên chế của Cảnh sát biển vùng 3

Sau khi 2 tàu CSB số hiệu 2012, 4033 và gần đây nhất là tàu 4032 bị tàu hải giám của Trung Quốc đâm va gây hư hỏng ngày hôm qua (13-5), Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển đã quyết định sẽ để “quả đấm thép” của lực lượng chấp pháp trên biển là các tàu CSB 8003 và CSB 8001 đảm nhận nhiệm vụ tiếp cận giàn khoan Hải dương 981 (HD 981) mà Trung Quốc đang hạ đặt trái phép trên vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam.

Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam, thiếu tướng Nguyễn Quang Đạm cho biết: “Các tàu CSB 8001, CSB 8003 được đưa ra vùng biển của Việt Nam, nơi Trung Quốc hạ đặt giàn khoan Hải dương 981 trái phép là một động thái bình thường. Cảnh sát biển đưa tàu lớn ra không phải là để đối đầu lại với sự ngang ngược, khiêu khích của Trung Quốc mà để củng cố sức mạnh để bảo vệ vững chắc, bảo đảm việc thực thi pháp luật trên biển”.

CSB 8003 và CSB 8001 là 2 tàu mới được lực lượng Cảnh sát biển đưa vào hoạt động một năm trở lại đây nhưng đã có kinh nghiệm bám biển dày dạn.

Với kích thước chiều dài 81,5 m, chiều rộng 9,8 m và chiều cao 5,8 m, lượng giãn nước 1.400 tấn, tốc độ thiết kế lớn nhất 20,7 hải lý/giờ, tàu CSB 8003 đủ sức cân bằng với tàu của các lực lượng tàu bảo vệ giàn khoan Hải Dương 981 đang hoạt động trái phép trên vùng biển Việt Nam.

Các cán bộ, chiến sĩ trên tàu CSB 8003 vận hành các thiết bị truyền tín hiệu về trung tâm chỉ huy Bộ tư lệnh Cảnh sát biển

Đặc biệt, tàu CSB 8003 được trang bị thiết bị hàng hải hiện đại, vũ khí gồm 2 pháo nòng đôi 25 mm, các súng máy 14,5 mm. Tàu CSB 8003 thuộc biên đội tàu của hải đội 1, Cảnh sát biển vùng 1. Tàu có khả năng bảo đảm việc thực thi các nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền trên biển cao.

Thượng tá Nguyễn Văn Hưng – Chủ nhiệm Kỹ thuật, Cục Cảnh sát biển Việt Nam – cho biết: “Sau khi được bàn giao, tàu CSB 8003 đã được cải tiến và thay thế một số hệ thống hiện đại như hệ thống quan sát, thông tin liên lạc, radar, cứu sinh, cứu hỏa”.

Hệ thống điều khiển hiện đại sánh ngang với các lớp tàu được trang bị tối tân của phía Trung Quốc giúp CSB 8003 liên tục truyền được tín hiệu bằng hình ảnh trên hải trình về trung tâm chỉ huy của Bộ tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam. Theo thiếu tướng Nguyễn Quang Đạm, việc sử dụng các tàu hiện đại, có khả năng liên lạc tốt với Trung tâm chỉ huy giúp Bộ tư lệnh có thể xử lý những tình huống phức tạp xảy ra trong quá trình các tàu thực thi nhiệm vụ trên biển.

Thuyền trưởng tàu CSB 8003 là một trong những người giàu kinh nghiệm đi biển nhất của lực lượng Cảnh sát biển. Ngay khi tàu mới được nghiệm thu, thuỷ thủ đoàn đã vượt qua siêu bão số 7 quét vào khu vực Vịnh Bắc bộ trong năm 2013. “Khả năng chịu được sóng gió cấp 8 và thủ thủ đoàn lên đến 120 người là lợi thế giúp 8003 có thể trở thành phên giậu trên Biển Đông cho các lực lượng chấp pháp của Việt Nam” – thiếu tướng Nguyễn Quang Đạm nói.

Tàu 8001 được coi là tàu tuần tra hiện đại nhất Đông Nam Á thuộc biên chế của Cảnh sát biển vùng 3. Tàu 8001 có chiều dài hơn 90 m, rộng 14 m, đặc biệt có sân đậu trực thăng, 2 vòi rồng phun nước tốc độ cao 6,6 m3/phút. Con tàu này hiện là niềm tự hào của công nghiệp quốc phòng sau khi được nhà máy Z189 Bộ Quốc phòng đóng mới với công suất 12.000 mã lực.

Một số hình ảnh về “quả đấm thép” của Cảnh sát biển và lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam được phóng viên ghi nhận:

CSB 8003 và 8001 mới được lực lượng Cảnh sát biển đưa vào hoạt động một năm trở lại đây nhưng đã có kinh nghiệm bám biển dày dạn. Ảnh: Tàu CSB 8001

Các chiến sĩ Cảnh sát biển Việt Nam sẵn sàng làm nhiệm vụ

Cảnh sát biển đưa tàu lớn ra không phải là để đối đầu lại với sự ngang ngược, khiêu khích của Trung Quốc mà để củng cố sức mạnh để bảo vệ vững chắc, bảo đảm việc thực thi pháp luật trên biển. Ảnh: Tàu CSB 8001 rẽ sóng ra khơi

Theo  Báo lao động

Hàng triệu bước chân, hàng triệu tấm lòng về với Làng Sen quê Bác

Những tấm ngực lấp lánh huy chương - chiến tích của một thời ra đi vì nghĩa lớn - vẫn đập lên những nhịp đập yêu nước nồng nàn. Những khuôn mặt cương nghị chưa một lần lui bước trước quân thù vẫn hừng hực quyết tâm: Sẵn sàng khi Tổ quốc cần!

Màu xanh đầy sức sống trên con đường về Làng Sen quê Bác.

Tháng Năm, trời cao vời vợi, xanh ngắt. Tháng Năm, làng Sen lại đón hàng triệu bước chân, hàng triệu tấm lòng thành kính về với mảnh đất sinh ra người con vĩ đại Hồ Chí Minh. Trong cái nắng hè chói chang, dưới những tán cây xanh mướt, hàng triệu bước chân vẫn cần mẫn bước đi với niềm thành kính vô hạn. Con đường dẫn du khách từ quốc lộ 46 vào với Làng Sen quê Bác rợp một màu xanh mát. Hàng cây được trồng từ lần Bác Hồ phát động Tết trồng cây đầu tiên; hơn 60 năm nay vẫn hiên ngang đứng đó, rễ ngày càng cắm sâu vào lòng đất, tán lá xum xuê che mát cả con đường dài uốn lượn theo cánh đồng lúa. Trải qua bao mùa mưa nắng bão bùng, trải qua bao mùa mưa bom bão đạn của kẻ thù, hàng cây vẫn xanh một màu hy vọng, như niềm tin của người dân vào nền độc lập, tự do mà người con quê hương Làng Sen đã dâng trọn cuộc đời mình.
Người ta đã định phá bỏ hàng cây, đã định “hóa giá” những thân cây ngót nghét bằng cả đời người để mở rộng con đường vào quê Bác. Nhưng rồi, những người có trách nhiệm, có tầm nhìn đã giữ nó lại. Con đường mới vẫn được hình thành nhưng hàng cây vẫn được giữ nguyên, tạo thành con đường xanh ngút mắt, đẹp đến nao lòng. Tháng Năm, màu cờ đỏ sao vàng như nổi bật hơn trong những tán lá xanh…

Ngôi nhà đơn sơ - nơi Chủ tịch Hồ Chí Minh đã trải qua năm tháng tuổi thơ.

Quần thể Khu di tích Làng Sen cũng rợp trong màu xanh của cây, trong hàng trăm sắc hoa từ mọi miền đất nước về đây tụ hội. Những cây hoa ban Tây Bắc đã nở tung như cánh bướm rập rờn trong thứ nắng vàng như mật ong. Những cánh hoa sen đã nhú lên khỏi bùn lầy. Chẳng phải ngẫu nhiên mà nơi sinh ra vị anh hùng dân tộc lại được mang tên của loài hoa “gần bùn mà chẳng hôi tành mùi bùn” ấy. Phải chăng, chính cái khí phách hiên ngang, “rũ bùn đứng dậy” của loài hoa ấy đã góp phần hình thành nên ý chí lớn lao của Người, cái ý chí theo suốt cuộc đời để đấu tranh chỉ với mong muốn duy nhất “Ai cũng có cơm ăn, áo mặc. Ai cũng được học hành”.
Trong triệu triệu bước chân về với làng Sen có những bàn chân trẻ nhỏ. Những đứa trẻ lớn lên trong độc lập, tự do, trong hạnh phúc đủ đầy. Những đứa trẻ chưa một lần được gặp Bác Hồ nhưng trong tiềm thức đã in đậm hình ảnh của Người. Những đứa trẻ hồn nhiên tranh nhau trả lời những câu hỏi về Bác của cô hướng dẫn viên Khu di tích. Những khuôn mặt háo hức, những ánh mắt trong veo đầy ngưỡng mộ khi được giới thiệu về nơi đã sinh ra Bác Hồ - một khái niệm không hề mơ hồ mà là cả một niềm kính yêu.

Các cháu học sinh lắng nghe hướng dẫn viên Khu di tích Kim Liên giới thiệu về Bác Hồ và những người thân trong gia đình.

Trong triệu triệu bước chân về với Làng Sen, có những người cựu chiến binh ngực lấp lánh huy chương. Tiềng rì rầm khấn vái trước bàn thờ của vị cha già dân tộc. Nước Việt Nam ta đã liền một giải như Bác hằng mong. Nhưng ngoài Biển Đông vẫn đang dậy sóng, Bác ơi! Những tấm ngực đầy lấp lánh huy chương - chiến tích của một thời ra đi vì nghĩa lớn vẫn đập lên những nhịp đập yêu nước nồng nàn. Những khuôn mặt cương nghị, chưa một lần biết lui bước trước quân thù vẫn hừng hực một quyết tâm: Sẵn sàng vươn khơi ra biển khi Tổ quốc lâm nguy!
Những người mẹ dáng quê lam lũ, khuôn mặt bỗng bừng lên nỗi căm hờn khi nghe tin dữ từ biển Đông. Phải chăng, trong những người con đang chiến đấu giữ bờ cõi nơi đầu sóng ấy có con trai bé bỏng của mẹ. Khi Tổ quốc cần, mẹ sẵn sàng để con ra đi.

Hàng triệu bước chân, hàng triệu tấm lòng về với Làng Sen quê Bác trong những ngày tháng Năm.

Trước bàn thờ Bác Hồ, lớp lớp thanh niên cúi đầu thành kính. Trên những trang cá nhân, những tấm hình đại diện đã được thay bằng lá cờ đỏ sao vàng, bằng dải đất hình tia chớp. Họ không đăng tải những dòng chữ về bản thân như trước mà thay vào đó là lời hiệu triệu của những trái tim chung một ý chí: tiếp bước truyền thống cha anh, sẵn sàng lên đường khi Tổ quốc gọi tên!

Từ Làng Sen, triệu triệu trái tim vẫn đang lắng nghe Tổ quốc gọi tên mình!

Theo Dân trí

Người dân biểu lộ tình yêu tổ quốc - Biểu tình trung quốc

Gần 11h, nhiều người dân vẫn tập trung tại phía trước Đại sứ quán Trung Quốc, bất chấp cái nắng gay gắt đầu hè. Một số người đã bắt đầu diễu hành về phía Hồ Gươm.

 

Hơn 10h sáng nay, dòng người từ các ngả đường vẫn tiếp tục hướng về khu vực trước cổng Đại sứ quán Trung Quốc. Các biểu ngữ “Người dân đồng lòng cùng Chính phủ, chống xâm lược bảo vệ tổ quốc”, “Cực lực phản đối và yêu cầu Trung Quốc dừng ngay các hành động bất hợp pháp tại vùng biển của Việt Nam”, “Hoàng Sa Việt Nam, Trường Sa Việt Nam”… được giơ cao.

“Tôi đến đây để biểu lộ tình yêu tổ quốc, cùng nhân dân cả nước bảo vệ lãnh thổ ông cha để lại. Chúng tôi cùng đề nghị Trung Quốc dừng ngay các hành động bất hợp pháp, rút ngay khỏi vùng biển của Việt Nam”, bác Hồng nhà ở Hoàn Kiếm chia sẻ.

 

Gần 10h sáng nay, dòng người khéo đến khu vực Đại sứ quán Trung Quốc ngày càng đông. Dòng người đến biểu lộ tình yêu tổ quốc gồm đủ các thành phần, từ các cụ già, thanh niên, nam nữ. Hàng ngàn người tay cầm cờ tổ quốc, hoạt động có trật tự, cùng đồng thanh yêu cầu Trung Quốc rút khỏi vùng biển của Việt Nam.

Dòng người kéo đến khu vực trước Đại sứ quán Trung Quốc ngày càng đông




Thành phần tham gia đủ các lứa tuổi từ cụ già đến thanh niên, nam nữ, các cháu nhỏ


Người dân biểu lộ tình yêu tổ quốc


Băng rôn, khẩu hiệu phản đối và yêu cầu Trung Quốc dừng ngay các hành động phi pháp

Ngay từ sáng sớm hàng ngàn người kéo đến trước Đại sứ quán Trung Quốc phản đối nước này đặt giàn khoan trái phép ở vùng biển Việt Nam


Người dân khẳng định biển Đông là của Việt Nam từ ngàn đời nay




Người dân biểu lộ tình yêu với đất nước


Dòng người phản đối Trung Quốc

Theo Dân trí

Xem công an vũ trang vừa lái xe vừa bắn súng

Vừa lái xe vừa bắn súng, thay lốp xe khi di chuyển là màn biểu diễn ấn tượng của lực lượng công an vũ trang Việt Nam (tiền thân của Bộ đội biên phòng).

Công an vũ trang là tiền thân của bộ đội biên phòng Việt Nam. Đây là lực lượng nòng cốt, chuyên trách quản lý, bảo vệ chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ, an ninh, trật tự biên giới quốc gia theo phạm vi nhiệm vụ do pháp luật quy định.

Do đặc thù của nhiệm vụ, cán bộ, chiến sĩ của lực lượng này được rèn luyện các kỹ năng đặc biệt. Từ những năm 1960, khi còn mang tên công an vũ trang, các chiến sĩ của lực lượng đã được huấn luyện các kỹ năng không giống với các đơn vị khác như cưỡi ngựa, lái xe...

Trong một đoạn phim tư liệu, hoạt động huấn luyện của công an vũ trang đã được giới thiệu một cách khá sinh động, hấp dẫn với những màn biểu diễn ấn tượng.

 

Theo Linh Trân (sưu tầm)

Tiền phong